Nowy system poboru opłat na drogach wprowadzony został 24 czerwca 2021 roku i trochę namieszał w głowach wielu kierowców. Jego skomplikowane zasady wywołały spore zamieszanie, a dodatkowo od 1 grudnia 2021 roku płatności e-TOLL zastąpiły także płatności na bramkach. Jak zatem kierowcy mogą korzystać z systemu e-TOLL?
Wprowadzony przez GDDKiA system poboru opłat e-TOLL zastąpił poprzedni system viaTOLL, który obowiązywał tylko kierowców pojazdów o wadze większej niż 3,5t. System e-TOLL dotyczy już wszystkich kierujących pojazdami, również kierowców samochodów osobowych. Dzięki tym zmianom, na niektórych odcinkach płatnych dróg w Polsce usunięto bramki i punkty poboru opłat (m.in. na autostradzie A2 - odcinek Konin-Stryków oraz autostradzie A4 - odcinek Bielany-Sośnica).
Po wprowadzeniu zmian, kierowcy opłacają przejazdy płatnymi odcinkami dróg za pośrednictwem darmowej aplikacji e-Toll, dostępnej do pobrania na każdy smartfon, bez względu na system operacyjny. Należy mieć włączoną aplikację tuż przed wjazdem na określony odcinek autostrady oraz uruchomioną lokalizację GPS w telefonie. Przejazd kierowców rejestrują kamery przy punktach kontrolnych, które odczytują numery rejestracyjne pojazdów i porównują je z danymi GPS. Cały proces nie wymaga zatrzymywania się, ani kontaktu z drugą osobą - jedyne, o czym trzeba pamiętać, to naładowany, włączony telefon z niezbędną aplikacją.
Podróżujący płatnymi odcinkami dróg mogą także z wyprzedzeniem wykupić bilet - zarówno w wersji papierowej, jak i elektronicznej - który uprawni ich do przejazdu płatną autostradą. Bilet taki można kupić w sklepie e-TOLL, w aplikacji lub stacjonarnie u partnerów systemu e-TOLL. Kierowcy mogą wykupić bilet już na etapie planowania przyszłej podróży, podając numer rejestracyjny swojego samochodu, wskazując odcinek autostrady i przewidywany czas przejazdu tym odcinkiem - bilet ważny jest 48h od podanego na bilecie czasu przejazdu.
Nie było świątecznego prezentu. Unia bez punktów
Widzę, że "gawiedź" mniej inteligentna działała na trybunach. A mam pytanie do zarządu ile kosztują klub takie fajerwerki? Chodzi mi o kary dla Unii, bo nikt nie pyta, nawet nie wspomina o tych karach. Czyżby stalowa Unia na zniżki w PZPN?
Czyli, co
20:26, 2026-04-06
Ostrzeżenie pierwszego stopnia dla miejscowości Gniewko
To jest jakaś komedia z tymi alertami. Znów ostrzeżenie przed "mrozami" do minus trzy, ale ani słowa o silnym wietrze i burzach, o których czytam choćby na stronie Faktu, i które to zjawiska dotyczą naszego województwa.
jaja
20:28, 2026-04-05
Nie było świątecznego prezentu. Unia bez punktów
Grzegorz słynął z wstawiania młodych, pracował tu 9 z ostatnich 10 lat, a zostawił w klubie bandę młokosów bez doświadczenia. Dlaczego? Bo starsi odeszli, przestali grać w piłkę. Tej dziury pokoleniowej się nie zasypie od razu. Trzeba młodym pozwolić zrobić błędy i wspierać. Dziś nie ma wyników, bo IV liga nie wybacza juniorskich błędów jakie popełnili w obronie. Jednak z całości grali naprawdę fajnie i jak ta drużyna dalej będzie tak pracować, to jeszcze będziemy z niej dumni. Na doświadczonych i ogranych zawodników w IV lidze nas nie stać. Wyobraź sobie, że w tej lidze topowi zawodnicy 30 letni zarabiają po 10 000 zł miesięcznie za strzelanie bramek Unii Gniewkowo. Tam to kogoś zdrowo grzeje i to jest przepalanie kasy.
Mądrale
19:27, 2026-04-04
Nie było świątecznego prezentu. Unia bez punktów
trenują i trenują i trenują i trenują i trenują i trenują tylko nie wiadomo co? Może gre w warcaby ?
trener
18:43, 2026-04-04